- Mitt konto
- Varukorgen
Mid-Range ECU
MAXXECU SPORT
Avancerad motorstyrning för kraftfulla motorer upp till 6 cylindrar sekventiellt. Upp till 12 cylindrar i wasted spark
Up to 6 Sequential Cylinders
Built-in 3 Bar MAP Sensor
Bluetooth Included
E-Throttle Support
Mid-Range ECU
1 / 4
MaxxECU SPORT
Snabbare och enklare med inbyggd bredbandslambda och MAP-sensor upp till 3 bars laddtryck Kom igång snabbt med PC-programmet MTune och Cortex M3 processor. E-gas och blåtand är inbyggt
E-gas
All 1-6, 8, 10 and 12 cylinder engines supported. Up to 12 cylinders in wasted spark.
7 extra jordande utgångar
400kPa MAP-sensor for up to 3 bar / 43.5 PSI of boost.
MTune PC Software
Easy-to-use tuning software with USB and Bluetooth connectivity.
Utvalda funktioner
E-gas
Inbyggd bredbandslambda
Anti-spinn
Anti-lag
Shift-cut och launch
Variabel kamaxelstyrning
Flex bränsle
CAN bus
Intern loggning
6 spridarutgångar (hög/låg ohm)
6 tändutgångar
7 extra jordande utgångar
2 extra E-gas utgångar
6 extra analoga ingångar
Blåtand
Why Choose SPORT
MID-RANGE PERFORMANCE ECU
Advanced engine control system for up to 6 sequential cylinders. E-Throttle and Bluetooth included.
6 Sequential Cylinders
All 1-6, 8, 10 and 12 cylinder engines. Up to 12 cylinders in wasted spark mode.
Launch Control
Up to three stages of launch control, rolling launch, shift-cut and anti-lag support.
Traction Control
Built-in traction control with power management for optimal grip and performance.
Boost Control
Triple stage boost control (closed/open loop) with extra compensation tables.
Bluetooth Built-in
Wireless tuning and data logging via Bluetooth connectivity included.
CAN Bus
CAN bus for expansion modules, OEM vehicle CAN, and OBDII communication.
Technical Details
FULL SPECIFICATIONS
Explore the complete feature list and software capabilities of MaxxECU SPORT.
MaxxECU SPORT styrning
- Alla 1-12 cylindrar (fyrtakt)
- Upp till 6 cylindrar fullt sekventiellt
- Upp till 12 cylindrar i wasted spark
MaxxECU SPORT ingångar
- Insugstemperatur (IAT)
- Kylvätsketemperatur (CLT)
- Spjällvinkel (TPS)
- Bredbandslambda direkt i ECUn utan extern elektronik. Stödjer Bosch LSU 4.2 och 4.9
- 2 trigger ingångar (VR eller digital). Automatisk detektering av trigger nivå. Trigger signalerna processas av en helt separat processor för att minimera problem med störningar
- 2 extra temperaturingångar som även kan användas som brytaringång
- 6 extra 0-5V ingångar. Kan användas till E-gas TPS/pedal eller trycksensorer för bränsle/olje tryck.
- 2 digitala ingångar för hastighetsgivare (digitala) eller knappar för styrning
- Inbyggd MAP-sensor för upp till 3bars laddtryck
MaxxECU SPORT utgångar
- 6 spridarutgångar (Peak/hold). 1-2 hög/låg ohm spridare per utgång. 8A per utgång
- 6 tändutgångar.+5V signal för att driva tändmodul eller tändspole med inbyggd tändsteg, CDI
- 7 utgångar för extra funktioner såsom bränslepump, fläkt, varningslampa, laddtrycksventiler etc. GPO 1-5 (2A), GPO 8 (5A), GPO 9 (2A)
- 2 extra motor utgångar (ex E-gas). GPO 11/12 (2A)
MaxxECU SPORT tekniskt
- CAN bus för expansionsmoduler, OEM protokoll, OBDII
- USB kommunikation med PC-programmet MTune
- Blåtand för kommunikation med Android app MDash eller RealDash
- 8MB minne för intern loggning upp till 1000Hz
- Spänningsmatning 8-22V
- ARM Cortex-M3 120MHz huvud processor
- Upplösning på tändning: 0.1 grader
- Upplösning på spridare: 0.001 ms
- Uppdaterar bränsle och tändning beräkningarna 2000 gånger i sekunden
- En av de snabbaste PC kommunikationen på marknaden
- Vikt: 590g
- 140x134x42mm (inklusive monteringspunkter, men utan utstickande kontaktdon)
- Aluminium låda
MTune mappnings funktioner
- 2D och 3D
- Genvägar för de flesta vanligaste operationerna
- Interpolering
- Lokal autotune
- Live loggning
- Snabb USB kommunikation
- Live justeringar, allt skrivs direkt till ECUn vid förändringar
- Table smoothing
MaxxECU trigger stöd
See supported trigger system in online tech pages.MaxxECU motorskydd
- Bränslekorrigering baserad på EGT
- Brytning/varning för mager bränsleblandning
- Brytning/varning beroende på EGT
- Varvstopp med avancerade inställningsmöjligheter
- Avancerat och flexibelt inbyggt varningssystem
- Bränslekorrigering mot lambda
MaxxECU automatväxellådsstöd
MaxxECU funktionalitet
- Launch (med flera steg)
- Rullande launch
- Anti-lag (via E-Gas eller ventil)
- Anti-spinn (traction control)
- Power management
- Shift-cut
- Bränsleavstängning vid motorbroms
- Lambda korrigering i alla lägen mot önskat värde (closed loop)
- Lustgasstyrning
- AC kontroll
- Laddtrycksstyrning i alla former inklusive avancerade kompenseringstabeller
- Justering av laddtrycksnivåer med avancerade möjlighet att skapa egna villkor eller bara mot en fysisk knapp, eller MDash knapp
- E-Gas stöd
- Variabel kamaxelstyrning (VVTi/VANOS)
- Loggning: upp till 1000Hz, PC loggning upp till 20Hz
- Inbyggd feldiagnostik och felhantering
- Tomgångsstyrning via E-gas, ventil, stegmotor eller tändreglering
- Uppvarvningskontroll med hjälp av tändning eller tomgångsmotor mot önskat varvtal
- Flertalet olika möjligheter för att låsa tändning för att underlätta synkning med tändlampa
- Flex bränsle, kompensera tändning, uppstart, bränsle etc mot etanolvärde
MaxxECU avancerad funktionalitet
- Hastighetsspärr (två nivåer)
- Bränslekorrigering på cylindernivå
- Spridar staging
- Virtual bränsletank och bränsleåtgång
- Valbara filter på TPS,RPM och MAP signalerna
- Trailing ignition (wankel etc)
- Virtuella funktioner för att aktivera interna funktioner via avancerade villkor
- Använd en TYPE-K givare som IAT upp till 350grader C
- Kolsyre laddtrycksregleringsmöjligheter för dragracing
- Aktivera extra tabeller för korrigering mot knapp eller interna funktioner med villkor
- Power management system för att begränsa effekten vid dragracing och gata med mycket effekt
- CAN inputs (avancerat) - Ta emot CAN bus data från externa enheter som skickar CAN som sedan kan användas för att trigga funktioner
- Starta den interna loggningen baserat på egna villkor, såsom hastighet, laddtryck, antal lagrade felkoder etc, möjligheterna är oändliga
- Timer och räknare, samt meter räknare
- CAN för OEM protocol, OBDII
- Kopplingsslir kontrol utifrån egna tabeller som exempel på styrning som kan göras
- Mäta spridarresistans direkt från MTune
- Inbyggt trigger oscilloskop
- Inbyggd trigger logger
- Valbara axlar i princip alla tabeller
- Flexibla utgångsfunktioner
- Flexibla PWM/FREQ utgångsfunktioner
- Hastighetsutgång som kan kalibreras
- Varvräknarutgång med valbar utspänning (+5/12V)
- Seq låde styrning
Not Sure?
FIND YOUR PERFECT ECU
Compare all MaxxECU models side by side to find the perfect fit for your project.
Shop Now
GET YOUR SPORT
Choose between BASIC, STANDARD or unit only kit for your build.
6 Injector Outputs
6 Ignition Outputs
Bluetooth
Included items |
BASIC |
STANDARD |
PREMIUM |
|---|---|---|---|
ECU enheten |
|||
ECU kontaktdon och stift |
|||
Kabelhärva 1 |
|||
USB kabel för kommunikation |
|||
Push-lock nippel (intern MAP-sensor) |
|||
Push-lock slangkitt (intern MAP-sensor) |
|||
Elschema i utskrivet format |
|||
Quick guide i utskrivet format |
|||
Alla detaljer snyggt förpackade i låda |
|||
Äkta Bosch LSU 4.2 bredbandslambdasensor (2 till MaxxECU PRO) |
|||
Kontaktdon till BOSCH LSU 4.2 (2 till MaxxECU PRO) |
|||
Resterande kabelhärvor (om det finns tillgängligt för vald ECU) |
Need help choosing?
Our experts are here to help you find the perfect setup.